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Viracopos avança para se tornar maior aeroporto da América Latina
out. 02, 2023

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (São Paulo), se prepara para se transformar no maior e mais moderno aeroporto da América Latina ao longo dos 30 anos de concessão. Para isso, além das obras já realizadas nos primeiros dez anos de concessão, a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos prepara um novo plano de ‘Aerotropole’, para consolidar o conceito de “aeroporto-cidade’ no entorno do complexo aeroportuário com a construção de galpões logísticos, hotéis, centro de convenções e demais empreendimentos imobiliários.


A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, administradora do complexo aeroportuário, venceu o leilão de Viracopos no dia 6 de fevereiro de 2012 e iniciou, no fim de agosto do mesmo ano, as obras da primeira série de investimentos no complexo aeroportuário.


Eleito em sua categoria o Melhor Aeroporto do Brasil, por quatro vezes desde o início da concessão, e o Melhor Terminal de Carga do Mundo, em 2018, Viracopos segue investindo na melhoria e na qualidade dois serviços prestados aos clientes dos dois terminais.


Um dos marcos mais importantes deste ciclo iniciado após a concessão ocorreu em abril de 2016, com a transferência de todos os voos para o Novo Terminal de Passageiros de Viracopos, chamado de “T1”. Com a nova área liberada, Viracopos passou a ter capacidade para atender 25 milhões de passageiros/ano, em um terminal moderno, que oferece ainda mais conforto e segurança a seus usuários. 


Além da obra grandiosa que envolveu até 8.000 trabalhadores no pico da construção do novo terminal, o primeiro grande teste da nova concessão começou no mês de junho de 2014, com a utilização de parte do Píer A (internacional) por sete delegações estrangeiras que disputaram a Copa do Mundo do Brasil. A primeira seleção a desembarcar no novo terminal foi a da Costa do Marfim, no dia 6 de junho. 


Também foram entregues, entre 2014 e 2016, os novos três pátios de aeronaves (com uma área total de 400 mil m²) e o novo edifício-garagem (com capacidade total para 4.000 veículos) e uma nova via de acesso de veículos ao aeroporto. No total, foram investidos aproximadamente R$ 4,1 bilhões nas obras.


Com as operações de voos internacionais no Terminal de Passageiros, Viracopos apresentou um grande crescimento de passageiros, que passaram a utilizar o aeroporto também para voar para o exterior. Hoje, Viracopos é o principal hub da Azul Linhas Aéreas e conta com mais de 70 destinos diretos nacionais e internacionais. Em 2022, Viracopos atingiu seu recorde histórico de movimentação de passageiros, com 11,8 milhões de pessoas embarcando ou desembarcando pelo terminal.


Pelo menos 35 mil pessoas circulam por dia, em média, no terminal de passageiros, que oferece amplas opções de lanchonetes, restaurantes, cafeterias, lojas de roupas e de acessórios, além de bancas de revistas. O aeroporto também oferece duas opções de hotéis de hospedagem de curta duração para o conforto dos passageiros em trânsito. 



Investimentos


O MasterPlan de Viracopos prevê uma série de investimentos ao longo dos 30 anos de concessão, que vai até 2042. Na primeira etapa, a Aeroportos Brasil Viracopos investiu aproximadamente R$ 4,1 bilhões em diversas obras, incluindo a construção do novo terminal de passageiros, que tem 178 mil m² de área construída.


O terminal de passageiros, que tem uma moderna estrutura em concreto, aço e vidro, conta com 28 pontes de embarque, sete novas posições remotas de estacionamento de aeronaves, além do edifício-garagem, nova via de acesso ao aeroporto, três pátios de aeronaves e novas pistas de taxiamento de aeronaves.


O edifício-garagem destaca-se por sua harmoniosa integração com o novo terminal de passageiros. Conectado ao terminal por uma ponte coberta, o edifício-garagem conta com lojas de aluguel de carros e escritórios dos órgãos públicos federais, além de outros serviços. 

Além disso, a estrutura está preparada para uma expansão vertical futura, na qual poderão ser construídos mais escritórios comerciais. 



Terminal de Carga

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O Terminal de Carga (TECA) de Viracopos é um dos mais importantes e movimentados do Brasil e é o maior em importação de carga pelo modal aéreo no país. Além de contar com uma ampla e moderna estrutura para movimentação, armazenamento e liberação de cargas, é responsável por movimentar quase 40% de toda carga aérea que chega ao Brasil.

 

A vocação cargueira de Viracopos foi consolidada na década de 1990, quando o aeroporto despontou para o segmento de Carga Aérea Internacional. Desde então, sua infraestrutura foi ampliada e modernizada e os processos de movimentação de carga e desembaraço aduaneiro foram modernizados ao longo da concessão, transformando o aeroporto em referência logística no cenário nacional. 

 

Como reconhecimento das melhorias e dos investimentos realizados, Viracopos foi eleito o Melhor Aeroporto de Carga do Mundo em 2018 (em sua categoria até 400 mil toneladas/ano) e o Melhor da América Latina em 2016, ambas as vezes no Air Cargo Excellence Awards. A premiação é realizada pela Air Cargo World, uma das principais publicações do setor.

 


Programas Especiais do TECA


O TECA de Viracopos lançou em 2021 o Programa FAST LANE, que tem o objetivo de oferecer um atendimento diferenciado às empresas aéreas cargueiras, premiando sua pontualidade por meio do processamento prioritário dos voos.


No início de 2021, Viracopos também anunciou a implantação, em conjunto com o Governo de Dubai, do Programa WLP (World Logistics Passport), com o objetivo de alavancar o mercado exterior do Brasil, interligando Viracopos com os países do Oriente Médio, Ásia e África por meio de novas rotas aéreas. Viracopos é o primeiro aeroporto do Brasil a ingressar neste programa mundial e foi escolhido tanto em função de sua localização geográfica estratégica como pela sua importância na cadeia logística de carga nacional e internacional.

 

Ainda em 2021, o aeroporto lançou um projeto pioneiro entre aeroportos brasileiros que vai reduzir os custos do transporte fracionado de carga importada. Trata-se do Viracopos Cargo - Serviços Logísticos LTL (Less Than Truckload). A principal vantagem do Viracopos Cargo - Serviços Logísticos LTL é o custo reduzido para clientes que precisam retirar poucos volumes no aeroporto, pois o espaço do caminhão da transportadora é dividido com a carga de outros clientes.


Além disso, em 2023, Viracopos conquistou a revalidação de seu certificado CEIV-Pharma, com validade de 31 de dezembro de 2022 até 30 de dezembro de 2025. Com isso, o terminal se credencia como um dos principais aeroportos do Brasil na importação e na exportação de produtos da indústria farmacêutica.



TECA é a porta de entrada de grandes shows e eventos


O Aeroporto Internacional de Viracopos cada vez mais se consolida como o aeroporto oficial dos grandes shows e eventos que acontecem no Brasil. O Terminal de Carga possui expertise logística para processar grandes volumes de carga de megaeventos internacionais. Já passaram pelo TECA, por exemplo, equipamento de shows das bandas Aerosmith, Bon Jovi, Guns N' Roses, U2, Rolling Stones, Maroon 5, Sam Smith, Coldplay, Elton John, Foo Fighters, Miley Cyrus, Doja Cat, The Strokes e Justin Bieber, além de festivais como Rock in Rio, SP-TRIP e Lollapalooza.


Viracopos também é o aeroporto oficial do GP do Brasil de Fórmula 1 há 21 edições consecutivas. Em 2022, o Terminal de Carga recebeu novamente as aeronaves cargueiras que trouxeram os carros e todo o material das equipes que disputaram a corrida de Interlagos.



Excelente condição climática


O Aeroporto Internacional de Viracopos foi inaugurado em 19 de outubro de 1960. A pista do aeroporto possui 3.150 metros de comprimento por 45 metros de largura. O aeroporto localiza-se numa região com condições climáticas favoráveis na maior parte do ano e tem o maior índice de aproveitamento operacional do país, consideradas as condições meteorológicas.


Enquanto grande parte dos aeroportos do centro-sul do Brasil fecham ou operam por instrumentos nos dias em que há frentes frias, Viracopos geralmente permanece aberto, recebendo inclusive os voos destinados a outros aeroportos que estejam temporariamente sem condições de operação. Em média, o aeroporto de Campinas permanece fechado apenas seis horas por ano em razão das condições meteorológicas.



Aeroporto amplia ações de segurança na área externa e interna


Em conjunto com Autoridades de Segurança Pública, Viracopos realiza constantes ações no complexo aeroportuário e no entorno com o objetivo de coibir crimes e de verificar carros e motos em situação irregular trafegando pelas vias do complexo aeroportuário. Desde o início da concessão, a concessionária ABV instalou centenas de câmeras de segurança em todo o sítio aeroportuário, além de aperfeiçoar seu sistema de monitoramento por meio da instalação de pontos estratégicos de vigilância. 


A administração também realizou uma série de ações para a modernização de processos na Segurança da Aviação Civil Contra Atos de Interferência Ilícita, entre eles a aquisição de equipamentos Detectores de Traços Explosivos (alocados no Terminal de Cargas) e operacionalização de equipamentos Detectores de Traços Explosivos (no Embarque Doméstico), entre outros.



Localização privilegiada


Instalado em um dos mais importantes polos tecnológicos do país, a RMC (Região Metropolitana de Campinas) – que é servida por grandes universidades, rodovias e empresas de tecnologia de ponta –, Viracopos é hoje um dos mais expressivos centros de movimentação de passageiros e de cargas do país. 

 

Localizado no chamado “triangulo dourado” do Estado de São Paulo, Viracopos está cercado por grandes rodovias que facilitam o escoamento de produtos pelo interior do Estado de São Paulo, Rio de Janeiro, Baixada Santista, além de diversas regiões do Brasil. 


O sistema de transporte a partir do aeroporto oferece linhas de ônibus, além de táxis comuns e executivos que ligam Viracopos aos principais municípios da região de Campinas, à cidade de São Paulo e aos demais aeroportos da capital paulista.



Viracopos apresenta lucro por dois anos seguidos: 2021 e 2022 


Em 2021, a concessionária teve resultado positivo na última linha do balanço, com receita bruta de R$ 1,1 bilhão, depois de um crescimento no faturamento de 29% sobre o do ano anterior (2020), realizando um lucro líquido de R$ 276,2 milhões.


Já em 2022, a receita bruta do aeroporto cresceu torno de 28%, totalizando aproximadamente R$ 1,5 bilhão. O lucro líquido foi de R$ 45,1 milhões.


Além disso, o pagamento do financiamento com o BNDES está em dia e a Concessionária inclusive antecipou parcelas em 2022. O processo de negociação com o BNDES foi realizado ao longo de 2022. 



Aeroporto vive rotina de premiações e amplia foco no cliente


Viracopos tem acumulado prêmios e as conquistas e conquistou o título de Melhor Aeroporto do Brasil por quatro vezes (eleito pelos passageiros em pesquisa realizada pela SAC). Além disso, o aeroporto conquistou o prêmio de melhor do Brasil por 13 trimestres desde o início da administração. 


Em maio deste ano, a Aeroportos Brasil Viracopos ficou em 2° lugar a premiação de Experiência do Cliente US Customer Experience Awards 2023. A cerimônia de premiação dos vencedores ocorreu nos EUA. Na ocasião, Viracopos concorreu com outros três finalistas, sendo o único aeroporto entre eles.


O aeroporto foi premiado na categoria “Cultura Centrada no Cliente”, que busca reconhecer as empresas que se dedicam a criar uma consistente e abrangente cultura interna à organização que promove excelência nos seus serviços, visando a satisfação de seus clientes.

 

Já em outubro de 2022, a concessionária venceu a maior premiação de Experiência do Cliente das Américas, a Customer Centricity Awards 2022. A cerimônia de premiação dos vencedores ocorreu em Dallas, nos EUA. 


Neste mês de setembro, a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos recebeu duas certificações no Experience Awards, que têm o objetivo de reconhecer as empresas com o melhor Net Promoter Score (NPS) do Brasil em seus segmentos. O NPS é uma métrica internacional que avalia o grau de confiança que o cliente tem com a marca, ao ponto de recomendá-la aos seus amigos e familiares. A Certificação Experience Awards é dada às empresas que se posicionam no mercado com um NPS acima da média, como no caso da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos.



Melhoria contínua: meta da concessionária


A ABV continua investindo em melhorias para os clientes do aeroporto, abrindo novas lojas, novos portões de embarque e novos serviços especiais aos clientes. Em 2021 e em 2022, a concessionária realizou investimentos no Terminal de Passageiros, com vistas a aumentar a capacidade de processamento de passageiros em hora-pico. 


Foram colocadas em operação cinco pontes de embarque doméstico no Píer B (B2, B4, B6, B8 e B10), além de outras quatro pontes de embarque ao longo de 2022. Também foram inaugurados uma sala VIP na área doméstica do terminal e pelo menos 30 novas operações comerciais foram abertas.



Raio-X do Aeroporto Internacional de Viracopos

 

Nome: Aeroporto Internacional de Viracopos / Campinas

Prazo do contrato de concessão: 30 anos

Início da concessão: 2012 

 

Área total do sítio aeroportuário: 25,9 km²

 

Área do antigo terminal de passageiros (T0): 28 mil m² (*desativado em abril de 2016)

 

Área do novo terminal de passageiros (T1): 178 mil m² (*início parcial da operação em 2014)

 

Número de passageiros

2011: 7,5 milhões

2012: 8,8 milhões

2013: 9,3 milhões 

2014: 9,8 milhões

2015: 10,3 milhões

2016: 9,3 milhões

2017: 9,3 milhões 

2018: 9,2 milhões

2019: 10,5 milhões

2020: 6,7 milhões (*pandemia)

2021: 10,6 milhões

2022: 11,8 milhões 

*Estimativa para 2023: cerca de 13 milhões passageiros

 

Investimentos realizados:

  • R$ 4,1 bilhões entre 2012 e 2022 (em valores históricos);

 

Área do novo pátio de aviões – 400 mil m²

Área total do pátio de aeronaves – 700 mil m²

Posições de pátio – 72 aeronaves

Pontes de Embarque – Total de 28 pontes

Número esteiras de restituição de bagagens – 7

Balcões de check-in - 72

Vagas de estacionamento – 4.000


Tiago Bonvini
Por Comunicação ABR 21 mar., 2024
A ABR - Aeroportos do Brasil esteve presente na cerimônia de lançamento do Programa de Aceleração do Turismo Internacional (PATI), nesta quarta-feira (20), em Brasília. Foco do programa é aprimorar a experiência do passageiro nos aeroportos brasileiros. Com o objetivo de aumentar a conectividade aérea do Brasil e outros países, com novas rotas e destinos, além de incrementar a experiência do passageiro que chega ao país nos aeroportos, a Agência Brasileira de Promoção Internacional do Turismo (EMBRATUR), em parceria com os ministérios do Turismo e de Portos e Aeroportos, lançou, nesta quarta-feira (20/03), o Programa de Aceleração do Turismo Internacional (PATI). O diretor-executivo da ABR, Tiago Bonvini, participou da cerimônia de lançamento do projeto, na sede da Embratur, em Brasília. O primeiro edital do programa foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) desta quarta-feira e prevê a realização de parcerias público-privada com as companhias aéreas e os aeroportos para a ampliação no número de assentos e voos internacionais com destino ao Brasil. O PATI será executado pela Embratur, com recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). Nesta primeira fase, de testes e ajustes da nova ferramenta de atração de voos, a previsão de investimento é de ao menos R$ 7 milhões, sendo metade custeada com recursos públicos. Um programa com essas características nunca foi realizado no Brasil. Políticas de fomento similares, executadas por países como Reino Unido, Espanha, Irlanda e Suécia, serviram de referência para a produção do PATI. Para o diretor-executivo da ABR, Tiago Bonvini, o programa é uma iniciativa inédita e inovadora para o setor de aviação e para o turismo internacional. “O Programa fortalece, ainda mais, a preocupação constante que os nossos aeroportos associados possuem em garantir a qualidade dos serviços e aprimorar a experiência de quem viaja ao Brasil. Os recursos, aliados a práticas sustentáveis e de inclusão, trazem oportunidades de investimentos e contrapartidas essenciais para fomentar a ampliação de novas rotas e destinos que conectam outros continentes ao nosso país, ao passo que o setor vem experimentando uma retomada no número de viajantes nacionais e internacionais, após os efeitos causados pela Covid-19.”, afirmou Bonvini. Durante a cerimônia, o presidente da Embratur, Marcelo Freixo, destacou que o projeto foi feito com muito diálogo e parceria do Governo Federal, das companhias aéreas e dos aeroportos. “O turismo não funciona se não houver conversa entre todos os entes públicos. Estamos abrindo um edital público, com transparência, ainda um projeto-piloto, mas pode estar nascendo aqui uma cultura política que pode ter um resultado muito importante no futuro. Com esse programa, adaptamos para nossa realidade as melhores práticas internacionais de atração de novos voos”, disse Freixo. Em seu discurso, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ressaltou que o programa irá ajudar a aumentar o número de visitantes internacionais, gerando mais emprego e renda para a população. “O Brasil tem uma grande janela de oportunidades com o mercado internacional para, cada vez mais, poder trazer turistas e estrangeiros. (…) Estamos trabalhando para, ao lado das concessionárias, ampliar esse plano de investimentos para, cada vez mais, terem aeroportos estruturados, sobretudo aeroportos que vão receber o turista estrangeiro que vem visitar o Brasil”, ressaltou. Estiveram também presentes na cerimônia a secretária-executiva do Ministério do Turismo, Ana Carla Machado Lopes, que representou o ministro Celso Sabino, o diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), Tiago Pereira, o secretário nacional de Aviação Civil (SAC), Juliano Noman, a presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), Jurema Monteiro, o CEO da Riogaleão, Alexandre Monteiro, além de representantes da GOL Linhas Aéreas, da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), e da concessionária CCR. O edital – Com recursos do FNAC, a EMBRATUR vai custear parte das ações de promoção destas novas rotas aéreas, no período de 27 de outubro de 2024 a 29 de março de 2025. As inscrições serão divididas em duas rodadas: uma com início hoje (20) e término em 17 de maio, com chamamento no dia 3 de junho; e a segunda com início das inscrições em 31 de maio e encerramento dia 22 de junho, com chamamento dos selecionados em 9 de julho. Para pleitear o recurso, a companhia tem que garantir um crescimento da malha aérea, em comparação à da temporada 2023/2024, e os recursos estarão vinculados aos novos assentos. O edital também estabelece critérios que privilegiam voos que decolem de países considerados “mercados estratégicos”, porque já emitem uma grande quantidade de turistas para o Brasil ou porque são grandes emissores internacionais, ainda que não possuam atualmente grande relevância para o turismo do país. É o caso, por exemplo, da Alemanha e da China, segundo e terceiro maiores emissores de turistas no mundo, mas que ocupam apenas a oitava e a vigésima posição entre os que mais visitam o Brasil, respectivamente. Como forma de induzir a ampliação da conectividade entre a maior quantidade de países, com voos diretos para diferentes destinos no Brasil, também serão privilegiadas para participar do PATI as propostas de criação de rotas que decolem de aeroportos que não tem voo direto para o Brasil, ou de países que não tem voo direto para o aeroporto brasileiro. A frequência semanal maior do voo também é premiada com maior pontuação, assim como a conveniência do horário de chegada e partida, com preferência para o intervalo entre 9h e 18h, mais atrativo para os turistas que chegam ao país. Por fim, serão melhor ranqueadas as propostas que usarem aeronaves mais modernas, que emitem menos carbono na atmosfera, e as empresas que assumiram acordos para o alcance dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Agenda 2030 da ONU, com políticas de sustentabilidade e meio ambiente, combate ao tráfico de pessoas, atendimento à mulher, inclusão social e diversidade.
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